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＃票价＃划算＃比较
大家来韩国旅游，最常搭的应该是地铁吧？而搭地铁使用交通卡，不只能比现金划算，还能享有地铁转乘公车的转乘优惠。
那大家知道韩国地铁其实也有所谓的「定期乘车券（정기승차권）」吗？有点类似于月票的制度，非常适合两点一线的上班族或在韩国打工的朋友购买。
但这和首尔最红的气候同行卡有什么不同呢？对旅客来说划不划算呢？一起看看吧。
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定期乘车券（月票）介绍
韩国地铁在不少城市营运，除了首尔市，京畿道、仁川、釜山、大邱也有各自的地铁营运商。
而首尔地铁的月票就只能搭乘首尔铁路公社营运的地铁路线，仁川、釜山、大邱或是一般火车，甚至是首尔地铁的部分路线都不能搭乘，因此对旅客来说，月票不一定是最划算的，很容易会被票券的限制绑死。
首尔地铁定期乘车券
- 价格：1区间₩68,200
- 备注：30天内搭乘单次费用在₩1,550的路线最多60次
- 卡面：需另外购买指定月票卡（₩2,500）
首尔地铁定期乘车券（月票）购买后，30天内最多能搭乘60次，超出时间或次数就无法再使用。
而使用定期乘车券，只能在地铁的指定站上车（若在非指定车站上车，闸门不会让你刷过），而在非指定路线的车站下车时，会另外扣除搭乘次数。
首尔地铁定期乘车券可搭站别
- 本表无登载之路线、站别则无法进站
| 地铁路线 | 可搭站别 / 路线 |
| 1号线 | 道峰山站 - 衿川区厅站 九老站 - 温水站 |
| 2号线 | 全线 |
| 3号线 | 纸杻站 - 梧琴站 |
| 4号线 | 堂岭站 - 南泰岭站 |
| 5号线 | 傍花站 - 马川站 江东站 - 江一站 |
| 6号线 | 全线 |
| 7号线 | 温水站 - 长岩站 |
| 8号线 | 全线 |
| 9号线 | 全线 |
| 京义中央线 | 水色站 - 首尔站 加佐站 - 两元站 |
| 盆唐线 | 清凉里站 - 福井站 |
| 江春线 | 清凉里站 - 新内站 光云大站 |
| 机场铁路线 | 金浦机场 - 首尔站 |
| 牛耳新设线 | 全线 |
| 新林线 | 全线 |
| 金浦机场线 | 金浦机场 |
如同小编刚刚说的，首尔地铁月票能搭乘的路线就只有上述这些路线、站别，你只能在这些站逼卡上车，如果搭太远、在非上述站别下车出站，你的月票就会被多扣一次搭乘费用。
首尔地铁定期乘车券可搭区间
- 月票费用为30日内，于该车费基准下，至多可以搭乘60次
- 单趟车费为月票搭乘时1次时，该趟区间费用（超出时则多扣1次）
| 此资讯为2025年09月23日更新 | ||
| 区间 | 月票费用 | 单趟车费上限 |
| 1区间 | ₩68,200 | ₩1,750 |
| 2区间 | ₩69,200 | ₩1,850 |
| 3区间 | ₩72,900 | ₩1,950 |
| 4区间 | ₩76,700 | ₩2,050 |
| 5区间 | ₩80,400 | ₩2,150 |
| 6区间以上 | 点我确认官方网站 | |
大家一定会很好奇，这个表格是什么意思吧？
简单来说，月票虽然可以让你在30天内搭乘60次，但这60次并不是你随便搭的，你单次搭乘的车费最高有所限制，如果你要确认你固定去的路线费用为何，下载Subway App就能确认。
如果你购买的是基本的1区间，就代表你日常常搭的路线费用，单趟为₩1,750以下都能适用，基本上一般搭乘距离为₩1,550，如果有超出区间，额度就是₩200；但如果你平常搭车费单趟超过₩1,750，就必须要买2区间以上。
[블로그] 韩国地铁App「Subway」教学
首尔地铁定期乘车券限制/购买
限制就是你一定要先在站务室购买指定交通卡，一张为₩2,500，之后再去储值机台感应该张卡片，就能储值，如果储进去₩68,200，就代表你30天内就能搭乘单次费用为₩1,750的地铁60次。
如果30天内没有搭完60次，也没办法退款；如果时间还没到期就搭完，也可以提前进行储值，那么搭乘的30天就会重新刷新。
另外，如果购买首尔地铁定期乘车券，因为是专门绑死地铁的月票，所以就不能用这张卡搭乘公车、在便利店以交通卡感应购物，自然也不能享地铁转公车的转乘优惠。
首尔地铁定期乘车券换算价格
一定有人好奇，买首尔地铁的月票会比一次一次用交通卡搭，更加划算吗？小编来试算给各位看看。
| 无月票 | 有月票 | |
| 单趟费用 | ₩1,550 | |
| 搭乘60次 | ₩93,000 | ₩68,200 |
| 单趟费用 | ₩1,650 | |
| 搭乘60次 | ₩99,000 | ₩68,200 |
| 单趟费用 | ₩1,750 | |
| 搭乘60次 | ₩105,000 | ₩68,200 |
以1区间的月票为例，在单趟车资₩1,550至₩1,750时，30天内可以搭乘60次，₩68,200的费用跟没有月票比起来，真的差了很多。
如果你买了月票，若平常搭得比较远（单趟₩1,650或₩1,750），并在30天内搭乘至少搭乘38次，就代表你这张月票赚回本了；而若平常搭₩1,550的单趟车资，搭44次就会回本，其他区间可以自行试算。
可是对旅客来说，如果去的地点可能比较远，超出第1区间的费用，或是没有要搭那么多次地铁，就要考虑一下是否要买月票了。
但可以肯定的，只要你是在韩国念书、工作等两点一线，并很常搭地铁的朋友，就可以买张月票，让自己省更多钱。
首尔地铁定期乘车券与气候同行卡差异
定期乘车券为30日内可使用，而且仅限首尔地区的地铁；而气候同行卡有短天数到30天可选，不只首尔地铁可搭，公车也是无限次搭乘，但两者要怎么比较呢？
住在韩国的人可以确认自己的通勤范围，跟气候同行卡适用的范围是否类似，并评估是否有搭公车需求，再去判断。
如果是旅客的话，建议就能参考气候同行卡的短天数方案，按照自己的行程安排，确认是否需不需要买气候卡。
[블로그] 首尔「气候同行卡」方案/购买资讯整理
釜山地铁定期乘车券
| 1日券（无限次搭乘） | ₩6,000 |
| 3日券（无限次搭乘） | ₩13,000 |
| 30日券（至多搭乘45次） | ₩45,000 |
釜山地铁的定期乘车券就比较弹性一点，也比较直观，没有繁琐的区间要考虑，只要考量自己一天搭几次地铁就好，基本上一天搭到3次以上就会回本（首尔的气候同行卡不能在釜山使用）。
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除此之外，仁川地铁也有定期乘车券，但使用范围仅限仁川地铁区域，除非是住在仁川，并在仁川读书、通勤的朋友，购买起来才会比较划算。
而大邱、大田、光州等地铁，就没有这类的月票，提供给各位参考。
各位亲估们，我们下次见。
