韓國重大公安意外
南韓歷史上8大公安意外,為何只有韓國會發生?看經濟高度發展後的社會瑕疵
3 months ago
Li Zheng Ying @creatripfromSeoul
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#韓國文化#韓國公共安全

今天要跟大家討論的韓國文化題材,是比較沉重的部分,有些可能是震撼全世界的韓國公共安全案件,有些可能只有韓國國內震驚,但不管如何,這些事件都希望能夠成為前車之鑑,並不再發生。

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韓國重大公安意外:1. 世越號

  • 2014年04月16日
  • 304人罹難、5人失蹤

중앙일보 

這個在最無法讓人忘記的韓國重大災難,就不過發生在四年前,滿載檀園高中畢業生的世越號,在前往濟州島的路程上,不幸遇上船難。多數人選擇聽船長的話,待在漸漸沉沒的船艙中,最後卻不幸溺斃。



這件事牽扯至總統層級,許多人批評政府應變失能,牽扯出至今未解的儀式說,引爆閨蜜門與貪汙案,時任政府朴槿惠遭大法官彈劾成功,鋃鐺入獄。只是再怎樣補償,都喚不回三百多條無辜的生命,這也讓更多人開始正視韓國在大型公共安全上的意外,但似乎也只是曇花一現?




韓國重大公安意外:2. 三豐百貨店倒塌

  • 1995年06月29日
  • 502人罹難


位於首爾瑞草區(江南附近)的三豐百貨店,原本只要作為辦公大樓,卻在施工期臨時更改成為百貨,加上為了多加利用,忽略了建築結構問題,最終從五樓一路坍塌至地下室,在2013年前,仍是全世界最嚴重的建築自行倒塌意外。



重大的災難不幸讓超過五百條生命離開,也使得韓國在公共建築等設施的安全概念上,開啟了第一道檢查。韓國政府在事後對全國建築進行嚴格檢查,結果需要拆除、重建的佔七分之一,需要維修的建物竟佔了絕大比例,僅有2%建築確定為安全,不需要維修。




韓國重大公安意外:3. 聖水大橋坍塌

  • 1994年10月21日
  • 32人罹難

SBS 

因為建商偷工減料,加上聖水大橋金屬疲乏,使得橋面坍塌,造成早上行經此處的車輛墜落,其中有32名韓國人不幸罹難。消息一出,震驚全國,時任總統金泳三立刻解除當時仍叫做漢城的首爾市長職務。


나무위키 



韓國重大公安意外:4. MERS

  • 2015年
  • 186例確診、38例病逝

VOACHINESE 

MERS當時的大流行,總讓人感到人心惶惶。不過大家知道嗎?因為韓國人普遍對公共衛生安全沒有那麼重視,也使得MERS在韓國大流行,成為除了中東外大流行的亞洲國家。


머니투데이 

韓國的醫療技術雖然滿先進的,但在衛生管理方面,則相對落後。大部分的人在醫院,幾乎不戴口罩。去探病的時候,也覺得沒什麼。雖然近三年間,已經有強制規定急診室裡面一定要配戴口罩了,但這也不過是在2015年MERS疫情大爆發後的事。




韓國重大公安意外:5. 大邱氣爆

  • 1995年04月28日
  • 102人罹難

포토뉴스 

大邱地鐵1號線施工時,工人不慎破壞了供應市區氣體的管線,引發了氣爆,瞬間衝擊週邊所有設施。罹難的102條生命中,鄰近的嶺南中學無辜師生就佔了42名。




韓國重大公安意外:6. 大邱地鐵縱火事件

  • 2003年02月18日
  • 192人罹難


至今不到20年前,大邱市發生一起縱火案,遭縱火的列車入站後,迅速將月台燒成一片火海,而另一個方向駛來的列車,卻停在此處,更要命的是,該名列車駕駛卻廣播請乘客待在車上,然後拔走列車鑰匙逃命。



地獄一般,從對向駛來的列車車廂在一片火海中化成灰燼,無助的乘客被駕駛關在車內,釀成了這齣東亞運輸史上重大的悲劇。




韓國重大公安意外:7. 利川冷凍倉庫爆炸

  • 2008年01月07日
  • 40人罹難

SINA 

更近一點的南韓大型公安意外,則是在十年多前的利川冷凍工廠爆炸,施工的火花點燃現場許多化學藥劑,產生連環爆炸,在場的工人們幾乎沒有逃出的機會。40名罹難者中,超過10名是中國籍的工人。


SINA 



韓國重大公安意外:8. 密陽世宗醫院大火

  • 2018年01月26日
  • 37人罹難

美聯社 

就發生在去年初的密陽醫院大火,從一樓急診室出現的火勢,迅速地蔓延整棟醫院大樓,火災雖在兩小時後獲得控制,卻造成了37名人員罹難。具逃出人員說,現場逃生、滅火設備幾乎無效……


美聯社 

發生這件火警的前一個月左右,堤川健身房才奪走29條人命,這也是現任總統文在寅所面對的叢叢壓力之一。究竟南韓官員是否有重視了韓國公共安全意外的發生,還是就只是政治口號?




韓國重大公安意外:9. 結論

從上述這些韓國近三十年來發生的重大公安災難,不少都源自於兩個部分,才會造成如此重大的傷亡。


一、韓國人普遍相信上位者

這裡的上位者不是指那種輩分概念,而是我們尊稱的司機先生、船長先生、院長、醫生等在一個環境裡需要帶領群眾的人。不管是世越號事故、大邱地鐵縱火案,甚至是醫院大火,都彰顯著人性遇到災難時的雜亂無章。


如果世越號船長有請學生跳海逃生,沒有先逃走……
如果大邱地鐵的駕駛員有打開車門,讓乘客逃生……
如果世宗醫院的動線有成功地透過護理人員傳達……


二、韓國人的危機意識

不管是MERS,還是因為工安問題衍伸的意外,都彰顯著意外發生前,韓國人普遍都對這些防範概念較有缺失。小編有次也是走路回家時,經過加油站,看到有個大叔就靠在加油站的欄杆旁抽菸……


三、重視速度與經濟

漢江奇蹟之後,韓國經濟體系日漸發展、茁壯,因此許多人都心心念念著要成功,而且不是成功就好,是要比別人快的成功。因此在許多事情上,往往都會忽略最重要的細節。


如果當年的施工人員對於聖水大橋的施工更多點把關、三豐百貨建造前能理性想意外發生的可能性,或許這一切就不會發生了。


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