長榮空服罷工開始
破局!今(20日)16時起長榮工會罷工開始!台韓4航班及其他航線恐受影響
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#取得罷工權#長榮空服
在今年,華航機師進行罷工,雖然韓國線僅釜山航班受到影響,但其他長程航線受到的影響,更是劇烈。
而過了兩個多月,同樣也屬於傳統航空的長榮航空(Eva Air)也將提出罷工,小編整理了一下時間表,大家若是在這些時間內,買了台灣到韓國的長榮班機,請千萬注意。
20190620更新
20日13:00的長榮工會與資方的對話,正式談判破裂,長榮工會宣布從16:00起(台灣時間),罷工正式開始。
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2019長榮罷工時間軸
長榮航空的勞資爭議,經過多次調解仍未果,因此長榮罷工的風聲不停傳出,在這幾日,桃園市空服員職業工會也正式宣布整體罷工預告,以及未來可能的時間軸。
20190513
啟動罷工投票(長榮分會)
20190526
長榮分會罷工投票結束
20190527
啟動罷工投票(華航分會)
20190603
啟動罷工投票(其他航空公司)
20190606
整體罷工投票截止
桃園市空服員工會約5,600名會員,必須先得到50%以上,約2,800張同意票,而在這當中,長榮分會投出的票必須超過2,400張,達成這兩個標準,長榮罷工才有機會開始。
而長榮目前與韓國有關的航班整理如下:
- 台北桃園飛往首爾仁川
- 台北松山飛往首爾金浦
- 台中清泉崗飛往首爾仁川
- 高雄小港飛往首爾仁川
20190607
罷工開票,同意罷工總票數共4,038張(長榮公會佔2,949張),確定合法取得罷工權。而資方卻一再地拒絕與工會對話,甚至去函告知空服員工會,在06月24日前都不會進行協商。雙方的僵持很有可能會使罷工行動開始。
20190620
13:00的長榮工會與資方的對話,正式談判破裂,長榮工會宣布從16:00起(台灣時間),罷工正式開始。
小編必須給大家一個正確的概念,罷工是勞工合法的權益,若是在與資方的談判過程中,資方持續用不平等的角度進行溝通,勞工是有權利,而且100%合法進行罷工,作為最後的籌碼。
我們可以把這個長榮罷工投票視作一個警示,提醒每一個資方、業主,並要求他們給予員工更好的工作環境。也許很多人會覺得罷工讓空服員得到想要的,但自己的權益受損,而感到忿忿不平。
可是小編還是要說,每一個身為勞動者的我們,都必須了解,因為有要求、有對話,才會有進步。
若是真的走上罷工這條路,這就代表是資方不願對話,或是提出了無法解決根本問題的模糊答案。
而目前也確定長榮工會正式開始罷工,也請各位理解每位長榮空服人員做出的決定。
因為每個人都會是勞動者
爭取自己的權益並沒有錯
2019長榮罷工自救辦法
基本上,現在宣布罷工後,才買旅遊不便險已經沒有意義了,因為基本上在宣布罷工前購買,才具有理賠效力。
因此如果之前已經買好旅遊不便險的各位,請以下不便險的理賠重點:
- 詢問「罷工」後受到影響,是否為理賠項目?
- 台灣出發海外、海外返回台灣若是都遇上罷工,理賠項目如何認清?
- 「罷工」與「班機單純延誤」的理賠項目如何認清?
若是沒有買不便險的各位,也請問對人,向長榮航空詢問應對措施,或是受影響的航班有哪些。
雖然罷工會帶給許多人不便,但對於每個人來說,勞工權益與飛航安全才是最重要的。
另外,各行各業有別人看不到的辛酸與勞力付出,大家在忍受不便的同時,也應該要思考一下,勞資雙方的真正平衡點在哪?抑或是民眾只單一接受媒體所給,而忽略了真正重要的罷工價值所在。
各位親估們,我們下次見。
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